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海航集团曾表示上述“政企合作的模式具有改革性和可复制性”。《每日经济新闻》记者注意到,在2018年巨亏36亿元之后,海航控股今年上半年成功扭亏。2019年1月~6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,实现归属于上市公司股东的净利润超5亿元。截至2019年6月末,海航控股资产负债率为65.10%,较上年度末下降1.32个百分点。

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作为两栖战舰,“望加锡”级船坞登陆舰没有装备导弹和大口径舰炮,仅配备了用于自卫的小口径机关炮和机枪。该项目最早源于韩印船坞登陆舰合作项目。2003年,韩国斗山重工造船工程有限公司为印尼海军设计和建造了“泰加达普内”号船坞登陆舰(2008年,该舰改装为医院船并更名为“苏哈洛博士”)。印度尼西亚海军对“泰加达普内”号的表现颇为满意,决定增购这种战舰。2004年,印度尼西亚与DaeSun造船工程有限公司签订了价值1.5亿美元的合同,建造4艘略有改进的船坞登陆舰,并命名为“望加锡”级。

2018年11月,海航控股宣布与当地政府达成合作,将通过股权转让方式对乌鲁木齐航空进行股权重组,实现当地政府对乌鲁木齐航空的股权比例扩大到70%,而海航控股则持有30%股权,负责乌鲁木齐航空的安全、生产和经营管理。2019年6月,海航控股宣布与广西北部湾投资集团有限公司、广西机场管理集团有限责任公司签署合作框架协议,三方将对海航控股持股70%的控股子公司北部湾航空进行股权重组,实现当地政府对北部湾航空的控股。

记者查阅九鼎投资年报发现,2016年~2017年,九鼎投资净利润分别为6.43亿元、3.24亿元,缩水近一半。2018年上半年净利润下降更为迅速,仅为0.96亿元,同比又下降27%。净利润下降的同时,九鼎投资还要面对负债问题的烦恼。截至2018年三季度末,九鼎投资母公司九鼎集团合并报表的资产负债率已从2017年年末的67.96%上升至73.86%。

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